1. N-Pol, S-Pol laden und umkehren
Diese Situation tritt häufig bei einigen Spezialmagneten auf, beispielsweise bei rechteckigen Magneten mit abgeschrägten Ecken. Einige Kunden verlangen, dass die Fläche mit dem Eckschnitt in der oberen linken Ecke der S-Pol ist. Die Wahrscheinlichkeit von Magnetisierungsfehlern ist bei solchen Magneten viel größer.
2. Falsche Magnetisierungsmethode (Richtung)
Dies kann auf eine schlechte Kommunikation mit dem Kunden zurückzuführen sein. Xiao Fu ließ beispielsweise einen Kollegen einen D3,5*20-Zylindermagneten mit radialer Magnetisierung aufladen. Der Kunde wünschte ursprünglich eine axiale Magnetisierung. Das ist auch etwas ganz Besonderes, aber da ich es noch nicht bestätigt habe, habe ich einfach meine eigene Entscheidung getroffen, was zu Magnetisierungsfehlern geführt hat. Es gibt auch quadratische Magnete, die einen solchen Magnetisierungsfehler aufweisen, unabhängig davon, ob es sich um eine Dickenmagnetisierung oder eine Seitenmagnetisierung handelt. Die Kachelmagnete am Motor, die eine passende Magnetisierung erfordern, sind nicht auf Magnetisierung usw. abgestimmt. 3. Die Magnetisierung ist nicht gesättigt
Diese Situation ist relativ selten, aber es wird Fälle geben. Beispielsweise kann ein Magnetisiervorrichtungszylinder jeweils nur mit 20 Rundmagneten bestückt werden. Wenn mehr als 20 Stück Rundmagnete geladen werden, kann es sein, dass die darauf befindlichen Magnete ungesättigt werden. Natürlich gibt es auch die Magnetisierungsmaschinen. Das Problem.
4. Der Magnet hat ungleichmäßige magnetische Eigenschaften
Der Magnet kann während des Magnetisierungsprozesses durch eine ungleichmäßige Magnetfeldverteilung beeinträchtigt werden, was zu einem ungleichmäßigen Magnetismus führt. Dies führt dazu, dass der Magnet bei der Verwendung ein ungleichmäßiges Magnetfeld erzeugt, was seine Leistung und Wirkung beeinträchtigt.
