Tatsächlich bestehen diese beiden Magnete beide aus Neodym-Eisen-Bor und unterscheiden sich durch ihr Herstellungsverfahren. Verbundene NdFeB-Magnete werden eigentlich durch Spritzguss hergestellt, während gesinterte NdFeB-Magnete durch Auspumpen und Erhitzen bei hohen Temperaturen hergestellt werden. Da gebundene NdFeB-Magnete im Spritzgussverfahren hergestellt werden, enthalten sie Klebstoffe und ihre Dichte beträgt im Allgemeinen nur 80 % der theoretischen Menge. Gesinterte NdFeB-Magnete haben einen komplexen Hochtemperatur-Erhitzungsprozess durchlaufen, sodass in Bezug auf den Magnetismus die Dämpfung von gebundenen NdFeB-Magneten im Vergleich zu gesinterten NdFeB-Magneten etwa 30 % beträgt.
Gesinterte NdFeB-Magnete sind anisotrope Magnete, die durch Pulversintern hergestellt werden. Im Allgemeinen können durch Sintern nur Rohlinge hergestellt werden, die dann durch mechanische Bearbeitung (z. B. Drahtschneiden, Hobeln, Schleifen usw.) zu Magneten unterschiedlicher Form verarbeitet werden. Gesintertes NdFeB ist ein hartes und sprödes Material, das schwer zu verarbeiten ist. Der Prozessverlust ist groß, die Kosten sind hoch, die Maßgenauigkeit ist schlecht, die Korrosionsbeständigkeit ist schlecht und die Oberfläche erfordert eine galvanische Behandlung. Der Vorteil liegt jedoch in der hohen Leistung, die mehr als 50 Millionen erreicht hat.
Der gebundene NdFeB-Magnet, bestehend aus Nd2Fe14B, ist ein synthetischer Magnet. Verbundmagnete aus NdFeB sind Magnete, die aus schnell abgeschrecktem NdFeB-Magnetpulver und Bindemittel durch „Formpressen“ oder „Spritzgießen“ hergestellt werden. Verbundmagnete aus NdFeB weisen eine hohe Maßgenauigkeit auf und können zu magnetischen Bauteilen mit relativ komplexen Formen verarbeitet werden. Sie zeichnen sich durch einmaliges Formen und mehrpolige Ausrichtung aus. Verbundmagnete aus NdFeB verfügen über eine hohe mechanische Festigkeit und können beim Formen gleichzeitig mit anderen Trägern geformt werden.
Im Vergleich zu gesinterten NdFeB-Magneten werden gebundene NdFeB-Magnete in einem Schritt ohne Nachbearbeitung geformt und können zu komplexen Magneten verschiedener Formen verarbeitet werden, was bei gesinterten Magneten nicht möglich ist. Mit Hilfe von gebundenen NdFeB-Magneten kann man die Größe und das Gewicht von Motoren deutlich reduzieren.