Magnetkupplungen werden auch Magnetkupplungen und Permanentmagnetgetriebe genannt. Es besteht hauptsächlich aus drei Teilen: Kupferrotor, Permanentmagnetrotor und Controller. Im Allgemeinen ist der Kupferrotor mit der Motorwelle und der Permanentmagnetrotor mit der Welle der Arbeitsmaschine verbunden. Zwischen dem Kupferrotor und dem Permanentmagnetrotor besteht ein Luftspalt (sog. Luftspalt) und es besteht keine mechanische Verbindung zur Drehmomentübertragung. Auf diese Weise wird eine weiche (magnetische) Verbindung zwischen Motor und Arbeitsmaschine hergestellt und das Wellendrehmoment und die Drehzahl der Arbeitsmaschine können durch Einstellung des Luftspalts verändert werden. Aufgrund der unterschiedlichen Luftspalteinstellungsmethoden werden Permanentmagnet-Wirbelstromgetriebe in verschiedene Typen unterteilt, z. B. Standard-Magnetkupplung, Verzögerungs-Magnetkupplung, drehmomentbegrenzende Magnetkupplung und geschwindigkeitsregulierende Magnetkupplung.
Die Permanentmagnet-Wirbelstrom-Antriebstechnik nutzt nicht einfach nur das Prinzip der gegenseitigen Abstoßung und Anziehung von Magneten, sondern ist die Integration von Übertragungstechnik, Materialtechnik und Fertigungstechnik. Die Fertigungstechnologie des 21. Jahrhunderts wird nicht nur weiterhin Maschinen und Geräte herstellen, die unter normalen Bedingungen funktionieren, sondern auch Maschinen und Geräte herstellen, die in extremen Umgebungen arbeiten. Im 21. Jahrhundert hergestellte Produkte sollten energiesparend, umweltfreundlich und menschenfreundlich sein. Um sich diesem Entwicklungstrend anzupassen, ist die magnetische Wirbelstromantriebstechnik entstanden. Mit dem kontinuierlichen Aufkommen neuer Technologien, neuer Prozesse und neuer Strukturen wird sicherlich eine neue Stufe in der Entwicklung der Permanentmagnet-Wirbelstromantriebstechnologie eingeläutet.
Ein weiterer Vorteil der Verwendung eines Magnetfelds zur Bewegungsübertragung besteht darin, dass die Kupplung keinen Verschleiß aufweist, da kein physischer Kontakt zwischen ihren Teilen besteht. Ein gutes Beispiel ist die Übertragung vom Elektromotor auf das Laufrad (für die Pumpe). Die Standard-Magnetkupplung verschleißt nicht und verursacht keine Leckage, da bei herkömmlichen Kupplungen Verschleiß auftritt. Es ist sehr nützlich in korrosiven Flüssigkeiten oder Gasen, bei niedrigen Temperaturen oder in korrosiven Umgebungen mit Verschmutzungsrisiko. Der elektromagnetische Mischer ist eigentlich eine Art Magnetkupplung.
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