Im Gegensatz zu herkömmlichen Gleichstrommotoren mit Eisenanker verfügen Gleichstrommotoren von FAULHABER über eine selbsttragende, schräg gewickelte Kupferspule. Diese Konstruktion minimiert nicht nur das Trägheitsmoment des Rotors, sondern verleiht den Antrieben auch höchste Dynamik und einen präzisen, rastungsfreien Lauf. Die Technologie wurde von Dr. Fritz Faulhaber sen. entwickelt. Mit maximaler Leistung auf kleinstem Raum wurden neue Antriebsmöglichkeiten für zahlreiche Anwendungsbereiche geschaffen.
Was ist ein Gleichstrommotor?
DC ist ein Akronym für „Gleichstrom“. Ein Gleichstrommotor wandelt Gleichstrom in mechanische Energie um. Seine wichtigsten Komponenten sind ein beweglicher Rotor, ein feststehender Stator und ein Kommutator, ein Strom- oder Polwechselrichter, der den Strom mit ständig wechselnder Flussrichtung in den Rotor leitet. Bei herkömmlichen Gleichstrommotoren besteht der Rotor aus einer um einen Eisenkern (Anker) gewickelten Spule, die außen von U-förmigen Statormagneten umgeben ist. Bei den Gleichstrommotoren von FAULHABER ist es umgekehrt.
Wie sind FAULHABER Gleichstrommotoren aufgebaut?
Bei den Gleichstrommotoren von FAULHABER ist der Permanentmagnet-Stator zylindrisch und liegt innen, während der Rotor außen darum herum rotiert.
Der Rotor besteht aus einer eisenlosen, selbsttragenden Kupferspule mit Schrägwicklung. Diese Technologie wurde von Dr. Fritz Faulhaber sen. entwickelt und 1958 patentiert. Sie ist das Herzstück der Gleichstrommotoren von FAULHABER. Einzige Ausnahme bilden die flachen DC-Mikromotoren der SR-Flat-Serie: Hier sind Rotor und Stator aus Längengründen scheibenförmig angeordnet.
Durch die eisenlose, selbsttragende Kupferspule ist das Gesamtgewicht des Motors sehr gering. Darüber hinaus gewährleistet dieser Aufbau ein minimales Trägheitsmoment und einen rastungsfreien, hochpräzisen Lauf. Dank dieser Eigenschaften verfügen Gleichstrommotoren von FAULHABER über eine besonders hohe Dynamik und hohe Leistungsdichte.
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